やっぱり「T series」ってイイですよね。無精者なので不定期更新ですが、T5の事や日々の気になった事なんかを気ままに綴ってみたいと思います。


by eurovancalifornia
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薪ストの機嫌が . . .

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2週間前くらいまえから「薪ストーブ」の機嫌が悪い

ストーブトップ・サーモメーターの温度を確認してバイパスダンパーを閉める。
垂直燃焼モードが水平燃焼モードに変わり通常はここからが巡航運転(おいしい所)になるのですが
火力調整レバーをプラス側最大にしたままでも燃焼が燻り温度が上がらなくなってきました。

以前、ストーブ屋さんから「一部のお客様の触媒に不具合がある」とアナウンスがあったのでおそらく触媒(キャタリティック・コンバスター)の不具合だろうなとピンときんだけどシーズン終了まで大丈夫かなと様子を見ていたのですが、数日前より極端にドラフトが低下するようになったので、取り付けして頂いたストーブ屋さんに連絡してコンバスターの交換を行う事になりました。

触媒を取り出してみると想っていた以上に変形、破損により灰が堆積していてビックリ。
我が家のストーブは設置3年以内とゆうことで交換は無償でして頂けました。(ストーブ屋のWさん本当にありがとうございました。niceな対応感謝です。)

我が家のストーブは「バーモントキャスティングス社のイントレピットⅡ」なのですが、このモデルyearから従来のセラミック触媒からステンレス触媒にかわったのですが、今回の不具合はステンレス触媒そのものの不具合によるものか製造ロットによるものかはまだ分からないそうです。ですので今回の触媒は以前のセラミックタイプ。

交換後は最高の水平燃焼モードに復活!
本来の性能を取り戻してとってもうれしいのであります。

薪ストーブって構造が簡単なので原因さえわかればセルフで修理可能。
アナログなところがたまりませんです。
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薪スト復活。これからもよろしくです。
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by eurovancalifornia | 2011-02-20 21:55 | 薪ストーブ
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2000〜2006年「T4 Westfaria Euro Van CV」との時間

以前はテント泊中心の野遊びが一変。 山、川、海。オンシーズンはほぼ毎週末、我が家の移動式テントとして大活躍してくれました。
7年、7万kmを超えた中古ということもあり、チョットくたびていたんだけどもひじょ〜に味のある愛着のわく車だったんです。

ただ、十数万km、十数年を超えた頃からさすがにへたりがきてマメにメンテしてあげなければ良い状態を維持できないようになってきて。(携帯の繋がらない野外で遊ぶ事が多い我が家、出先でプスンとなったりすることを想像すると‥‥。)

泣く泣く、大事にして頂ける方に引き継いで頂く事になんたんだけども、T4 westyの後継者にあたるT5 californiaなんて買えるはずも無く、次期キャンパーとして我が家が選んだのはまず壊れることはないであろうまた、どこでもメンテ・修理可能な「ハイエースキャンパー」。遊び盛りの子供たちを乗せて野遊び、全国津々浦々の旅をして沢山の思い出をつくることが出来きました。ただ、車として可もなく不可もなく‥‥。

嫁さんともT4は本当によかったよね〜そしていつかはT5 californiaで家族と思い出を作りたいよネとよく話してた。いつものように野遊び帰りのハイエースの中でそんなことを嫁さんとはなした数日後、T5 californiaの直輸入中古車(新車は逆立ちしたって無理。涙)って今どれくらいするのだろう?軽い気持ちで某販売店さんにメールでお問い合わせしたのが運のつき。メールをしてからほんの数十分後 に携帯の電話が鳴ったのでした。(正直お忙しそうな会社なので当分返事なんてこないんだろうな〜なんて思ってたんだけど早すぎてビックリ!!)

電話の主はル・パルナスのsibuyaさん。

私たちの家族の未来が変わった瞬間でした。
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by eurovancalifornia | 2011-02-15 23:25 | T5 California

「California」への想い

いつかは
T5 California

そんな事を考えながら早4年
いつか手に入れる事が出来ればな
な〜んて考えていたんだけど

諦めずに想い続けてたら
実現しちゃいそうです

やって来たらT5 Californiaの事
たまに雑談なんかをまじえて
あれこれ気ままに書いてみようと思う
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by eurovancalifornia | 2011-02-07 20:26 | T5 California